Hur klassificerar jag litiumbatterier för drönare?

Multirotorer (även känd som multirotordrönare) drivs av LIPO (litiumpolymerbatterier), som kan lagra och leverera betydande mängder elektrisk energi. Den här artikeln beskriverlitiumbatteriSpecifikationer och nyckelbegrepp för att hjälpa dig snabbt hitta rätt batteri.

Klassificering av drönare

Genom tillämpning: Militära drönare (Reconnaissance, Attack, Electronic Warfare), Civil Drones (Surveying, Logistics, Agriculture), Consumer Drones (Aerial Photography, Recreation).

Genom konfiguration: Fasta vinge-UAV: er (lång uthållighet, hög hastighet), multi-rotor UAV: ​​er (vertikal start och landning, svävande), hybridving-UAV: er (kombinerar fördelar med båda).

Efter storlek: Mikro UAV: ​​er (<2 kg), små UAV: ​​er (4-25 kg), medium UAV: ​​er (25-150 kg), stora UAV: ​​er (> 150 kg).

Är Lipo -batterier säkra?

Lipo -batterier kan ta eld om de överhettas. Detta inträffar bara när de misshandlas eller fysiskt skadas. Om det hanteras ordentligt bör det inte finnas några problem.

Litiumbatteri grunderna

Litiumpolymerbatterier, ofta kallade lipos, har hög energitäthet, hög urladdningshastigheter och lätt vikt, vilket gör dem till det föredragna valet för RC -applikationer.

Litiumbatterier: En av de vanligaste batterityperna i drönare. Litiumbatterier erbjuder hög energitäthet, låg självladdningshastigheter, lätt vikt, kompakt storlek och snabba laddningshastigheter, vilket gör dem idealiska för luftburna drönare.

Nickel-metallhydridbatterier: Jämfört med litiumbatterier är NIMH-batterier mer prisvärda, har en längre livslängd och orsakar mindre miljöföroreningar. De har emellertid relativt lägre spänning, är tyngre och bulkigare, vilket kräver hänsyn till deras påverkan på den totala drönarprestanda när de transporteras.

Litiumpolymerbatterier: Litiumpolymerbatterier är en förbättrad version av litiumbatterier, vilket erbjuder högre energitäthet och lättare vikt, tillsammans med lägre självutladdningshastigheter och längre livslängd. Lipo -batterier laddas också extremt snabbt, vilket gör dem till en batterityp som alltmer antas för drönare under de senaste åren.

Batterispänning och cellantal

Lipo -batterier består av flera celler, var och en med en nominell spänning på 3,7V. För att uppnå högre spänningar kan dessa enskilda celler anslutas i serie för att bilda hela batteripaketet.

LIPO -batterier är designade för ett säkert driftsspänningsområde på 3V till 4.2V. Utsläpp under 3V kan orsaka irreversibel prestandaförlust eller till och med skada batteriet. Överladdning över 4.2V kan vara farligt och kan i slutändan leda till eld. Av batterihälsoskäl rekommenderas emellertid att sluta lossna vid 3,5V. Till exempel, för en 3S -lipo med en maximal spänning på 12,6V, bör urladdning upphöra när spänningen når 10,5V (3,5V per cell).

Lipo batterikapacitet och storlek

LIPO-batterikapacitet mäts i MAH (milliampere-timmar). "Mah" indikerar i huvudsak mängden ström som kan dras från batteriet i en timme tills det är tappat. Ökande batterikapacitet kan förlänga flygtiden, men det ökar också vikt och storlek. En noggrann balans måste slås mellan kapacitet och vikt, eftersom detta påverkar både flygvaraktighet och manövrerbarhet av flygplan.

Högre kapacitet möjliggör också högre urladdningsströmmar. Obs: 1000mAh = 1Ah.

Polska batterier

LIHV representerar en distinkt typ av lipo -batteri, där HV (högspänning) betecknar dess högre spänningsgradering. Dessa batterier erbjuder större energitäthet än traditionella lipos och kan laddas upp till 4,35V per cell. Men åsikter varierar när det gäller LIHV -livslängden, eftersom deras prestanda kan försämras snabbare än standard LIPO.

Flygstil påverkar batterivalet

Om du planerar att flyga konsekvent över 50% gasreglage behöver du troligtvis en högre C-hastighet. Det stämmer - du måste överväga vilken typ av flygning du tänker göra och om vikt eller kapacitet är viktigare för dig. Hardcore racers kommer att behöva det lättaste batteriet som är tillräckligt för att slutföra tävlingsbanan. Men för "freestyle -spelare", är vikt inte den enda prioriteringen, och större batterier kan användas för längre flygtider.